SARRIA, puente do Mazadoiro de

Al llegar a la villa por el Camino Francés en dirección a Compostela cabía la posibilidad de cruzar el río de Sarria por el puente conocido como A Ponte Vella (ya documentado en el primer cuarto del siglo XII) y así rodear el cerro donde se asentaba la villa medieval por el lado norte para, a continuación, cruzar el río Celeiro —bien por el puente do Mazadoiro, o bien por el puente do Lázaro (construido más tarde)—, obteniendo así la ruta más directa para llegar al término parroquial de San Pedro de Maside.

Acceso al puente do Mazadoiro.

El puente salva la diferencia de nivel entre ambas orillas, razón por la que los dos arcos que le dan forma presenten luces desiguales, siendo mayor la del margen izquierdo del río. Estos elementos, los arcos, son los restos que se conservan de su antigua y original fábrica. Los arcos están construidos con sillares de granito, mientras que la fábrica del estribo intermedio se resuelve con mampuestos trabados del mismo material, así como gneises y esquistos. Entre los arcos se disponen tajamares curvilíneos, colocados en ambos sentidos de la corriente.

El puente sufrió una remodelación para duplicar su anchura en el margen izquierdo, aprovechándose la intervención para abrir aliviaderos estrechos y profundos. Para lograr ampliar las dimensiones fue necesario prescindir de los pretiles de piedra en la parte superior y utilizar los voladizos que actualmente sobresalen de los arcos.

Puente do Mazadoiro.

Historia

Al término de la Edad Media tenemos noticias de la existencia de un puerto fluvial en el lugar do Mazadoiro.

Al puente que se levantó en ese mismo lugar alude con toda probabilidad el contrato que, en 1711, hizo la Justicia de Sarria a dos maestros de arquitectura para reparar “A Ponte Vella”. En el documento correspondiente se dice que en el año 1705 el rey había concedido un “pribilexio para las puentes desta billa y sus agregados cobrar un portadgo de a quatro marabedis por cada caballería carro y galera que por dhos puentes y su distrito pasase y las personas de comercio […] y que el producto de dho portadgo se convertiese para los rreparos de las cuatro puentes, que esta billa thiene en los dos rrios que la circundan, fuentes empedrados y calzadas de la dha billa”. Uno de estos cuatro puentes sería el do Mazadoiro.

En 1827 Sebastián Miñano anotó en su Diccionario que pasaba al pie de la villa de Sarria una “antigua vereda real” que desde la altura do Cebreiro y límites de la provincia de León conducía a la ciudad de Santiago, cruzándose con otras veredas que desde los valles de Quiroga, Valdeorras y Lemos llevaban hacia los puertos de la costa del norte. Era por esto que era “paraje bastante frecuentado de transeúntes y traficantes”, pudiéndolo haber sido más en tiempos anteriores, puesto que por entonces existían “4 hermosos puentes de piedra bien conservados” sobre el río de Sarria y su afluente, el arroyo de Celeiro.

En 1850 se construyó en la nueva carretera de Lugo a Valdeorras un puente nuevo sobre el río Celeiro y el que ya había en sus inmediaciones pasó a ser conocido como A Ponte Vella do Mazadoiro.

En 1866 consta en la descripción del itinerario militar de Lugo a Ourense por Monforte que la carretera correspondiente a dicho itinerario recorría el valle de Sarria pasando por un puente sobre el río de Piñeira (es el mismo río Celeiro o río Pequeno), situado a 1,5 kilómetros del lugar de Betote de Arriba. Se dice también que en Sarria ésta carretera se cruzaba con la de Narón a Pedrafita do Cebreiro (coincidente con Camino Francés).

La llegada del ferrocarril a Sarria en 1880 hizo da Ponte Vella da Mazadoiro el principal acceso a la estación desde el centro de la villa.

Fuentes y bibliografía

ARQUIVO DO REINO DE GALICIA, Colección de Documentos en Pergamiño, 594.

CONCELLO DE SARRIA, Plan Xeral de Ordenación Municipal [en línea], disponible en http://www.sarria.es/pdf/pxom/textos/catalogo [Consulta 21/10/2014].

DEPÓSITO DE LA GUERRA, Itinerario descriptivo militar de España, t. 7 (Galicia), Madrid, Imprenta y Estereotipia de M. Rivadeneyra, 1866.

INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL, Mapa topográfico nacional, escala 1:25.000. Hoja 124-I (2001).

MIÑANO, Sebastián de, voz “Sarria”, en Diccionario geográfico-estadístico de España y Portugal, vol. 8 [San Juan de la Peña – Toro], Madrid, Imprenta de Pierart-Peralta, 1827, pp. 170-171.

MOURE, Xabier, “Pontes de Galicia”, O Noso Patrimonio [en línea], disponible en http://onosopatrimonio.blogspot.com.es/2011/07/pontes-de-galiza.html [Consulta 26/03/2018].

VÁZQUEZ SACO, Francisco, “Documentos históricos IX. Contrato entre la Justicia de Sarria y los ‘maestros de arquitectura’ Diego de Castro y Matías de Fontela, para reparar el puente viejo de aquella villa. Año 1711”, Boletín de la Comisión Provincial de Monumentos Históricos y Artísticos de Lugo, 2, 19 (1946), pp. 233-235.

WIKIPEDIA, Sarria. Patrimonio histórico e artístico. As Pontes do río Sarria [en línea], disponible en http://gl.wikipedia.org/wiki/Sarria [Consulta 07/11/2017].